Letzte Chance für Alitalia

Rom setzt Ultimatum für Mitte 2020

Wie wird die Zukunft für Italiens insolvente nationale Airline in 2020 aussehen? pixabay
Inhaltsverzeichnis
    Nach einer weiteren Rettung der insolventen Alitalia durch einen erneuten Staatskredit war die italienische Regierung stark kritisiert worden. Nun hat sie der Airline ein Ultimatum gesetzt.

    Die letzte Rettung für Alitalia

    Nachdem die italienische Fluggesellschaft Alitalia von der italienischen Regierung im Herbst dieses Jahres mit einem Staatskredit von 400 Millionen Euro zum zweiten Mal gerettet wurde, kam die Kritik an der Rettung von allen Seiten. Um dieser Kritik zu begegnen, hat die Regierung der Airlines nun ein Ultimatum gesetzt: Bis Mitte des Jahres 2020 muss ein Käufer für die angeschlagene und insolvente Fluggesellschaft gefunden werden. Andernfalls wird das Unternehmen aufgelöst. Das würde auch bedeuten, dass die 11.000 Beschäftigten von Alitalia größtenteils ihren Job ohne Aussicht auf eine neue Stelle verlieren würden. Derzeit scheint es keinen anderen Ausweg zu geben. Der Minister für wirtschaftliche Entwicklung in Italien, Stefano Patuanelli, sagte dazu: „Das Ziel ist ganz klar, bis zur Mitte des Jahres einen Deal abzuschließen.“ Was sie dieses Mal jedoch anders gestalten wollen als bei den letzten beiden Deadlines für einen Verkauf oder die Übernahme durch eine andere Airline, sagte der Minister allerdings nicht.

    Wird der neue Staatskredit Alitalia wirklich retten?

    Alitalia strauchelt bereits seit 2002 und blieb dauerhaft in den roten Zahlen und erhielt immer wieder Geld durch den Staat, bis sie 2017 die Insolvenz anmelden musste. Daran schlossen sich nunmehr zwei Rettungsversuche an, bei denen die nationale Fluggesellschaft Italiens jeweils Staatskredit in Höhe von 900 Millionen und 400 Millionen Euro erhielt. Mitte 2019 stand ein loses Angebot von der italienischen Staatsbahn und dem italienischen Infrastrukturkonzern Atlantia im Raum, die Airline gemeinsam zu übernehmen, wenn sich noch eine Airline mit weiterem Kapital beteiligen würde. Daraufhin hatten sowohl die amerikanische Delta Air Lines als auch die Lufthansa Interesse bekundet. Doch weder die noch die andere Fluglinie konnte ein konkretes Angebot auf den Tisch bringen. Somit verstrichen zwei Deadlines der italienischen Regierung. Das Interessenkonsortium um die italienische Staatsbahn und Atlantia hat sich inzwischen zurückgezogen, sodass der Verkauf der Airline zunächst weiter in die Ferne rückt. Auch wenn die Lufthansa beteuert, sie würde Alitalia übernehmen, wenn die Umstrukturierungsmaßnahmen abgeschlossen seien, ist es derzeit eher unwahrscheinlich, dass das bis 31. Mai 2020 noch geschehen wird.

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